青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 秋季氣溫適宜,雨水減少,為交通項目建設提供了良好的自然條件,我省各重點交通工程緊抓這一施工黃金期,周密部署,全力推進項目建設。每一個項目施工現(xiàn)場都是一派熱火朝天的景象,建設者們克服種種困難,保安全、保質量、趕進度,共同繪制著一幅幅壯麗的交通建設新畫卷。
樂都至化隆高速公路路面攤鋪現(xiàn)場。樂化項目辦供圖
樂化高速公路:瞿曇至化隆段計劃年內(nèi)建成通車
10月15日,在樂都至化隆高速公路(簡稱樂化高速)路面攤鋪及附屬工程施工現(xiàn)場,機器的轟鳴聲震耳欲聾,攤鋪機、壓路機、裝載機等100余臺大型機械設備有序運轉,600多名施工人員忙碌的身影穿梭其中,在確保質量和安全的前提下,項目調(diào)動一切力量掀起苦干、實干、能干、大干熱潮,確保打贏通車攻堅戰(zhàn)。
據(jù)青海省交通建設管理有限公司樂化項目辦副主任段明亮介紹,樂化高速于2020年8月全面開工建設,截至目前,累計完成項目總投資的82%。其中,樂都至瞿曇段工程已建成通車。瞿曇至化隆段工程累計完成路基工程100%,橋梁工程100%,隧道工程95%(正在進行洞內(nèi)涂裝和洞門裝飾工作),瞿曇至化隆段計劃于年內(nèi)建成通車。
樂化高速路線全長53.594公里,起點位于海東市樂都區(qū),與G6京藏高速T型樞紐互通相接,終點位于化隆回族自治縣巴燕鎮(zhèn)北側,設置臨時連接線與S306官哈公路及S206平大公路平交。項目建成后,項目沿線的化隆、樂都兩地將更便捷地聯(lián)系起來,將實現(xiàn)海東市“縣縣通高速”的目標,對促進城市群區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展、改善沿線地區(qū)交通條件、增強輻射能力、促進瞿曇寺等地方旅游發(fā)展具有重要意義。
同賽高速公路總卡2號隧道順利貫通。中交二航局供圖
同賽高速公路:總卡2號隧道順利貫通
G0611張掖至汶川高速同仁至賽爾龍(青甘界)段公路(簡稱同賽高速公路)全力推進工程進度。10月10日10時,隨著轟隆隆的機械聲響,同賽高速公路總卡2號隧道左洞順利貫通,標志著總卡2號隧道左右兩幅全線貫通,為同賽高速公路全線竣工通車打下堅實基礎。
總卡2號隧道左洞長1529米,右洞長1532米,總計3061米,于2022年5月進洞。隧址地處海拔3000米的同仁市扎毛鄉(xiāng),具有海拔高、氣候寒冷、缺氧等特點。面對嚴酷的自然條件,同賽項目建設者科學組織設備人員,狠抓安全、質量和進度管理。掘進過程中,項目建設者強化超前地質預報管控,及時對地質條件進行綜合判斷分析,動態(tài)設計、動態(tài)管控,科學調(diào)整施工參數(shù)和開挖工藝,有序攻克了圍巖軟弱破碎、地質復雜多變的難題。
目前,由中交二航局承建的同賽高速公路1標四分部已經(jīng)打通5座隧道中的4座:總卡1號、德慶、總庵、總卡2號隧道,總進尺達到9220米,最后1座果蓋布隧道也即將貫通。
同賽高速公路工程位于黃南藏族自治州,連接青海、甘肅兩省。項目建設里程約204.5公里,主線采用雙向4車道高速公路標準建設,山嶺區(qū)設計時速80公里,平原區(qū)設計時速100公里。該項目是青海省高速公路網(wǎng)“三縱、四橫、十聯(lián)線”中“縱一”張掖至汶川高速公路的重要路段,是交通運輸部首批“平安百年品質工程”創(chuàng)建示范項目。
尖共公路:各項建設緊鑼密鼓推進中
G310線尖扎至共和段公路(簡稱尖共公路)的建設也在如火如荼地進行。尖共公路項目地處海東市化隆回族自治縣、黃南州尖扎縣和海南藏族自治州貴德縣境內(nèi),起點連接牙同高速公路牙什尕互通立交,終點位于萬里溝隧道出口處。作為東連甘肅,西接青海中東部地區(qū)的一條重要的東西橫向大通道,這條公路建成后,不僅完善了沿黃地區(qū)交通基礎設施,更是對推動旅游資源開發(fā)、調(diào)整經(jīng)濟結構、改善人民生活、擴大對外開放、提升青海形象起到重要促進作用。
青海省交通建設管理有限公司尖共項目辦高級工程師張云德介紹,項目分兩期實施,其中隧道標段于2020年10月開工建設,新開工標段于2023年3月開工建設。截至目前,隧道群段隧道已全部貫通,目前正在進行機電設備安裝、瀝青混凝土路面上面層鋪筑、橋梁伸縮縫安裝及隧道洞口景觀綠化,計劃年底完成交工驗收工作。
這一系列的重點交通項目,不僅是我省交通基礎設施建設的重大突破,更是推動經(jīng)濟社會高質量發(fā)展的關鍵支撐。它們?nèi)缤粭l條血脈,不斷為區(qū)域發(fā)展輸送活力與希望。隨著這些項目的順利推進和逐一落地,一個更加便捷、高效、綠色、智慧的交通網(wǎng)絡將在青海高原大地鋪展開來,為人民群眾的美好生活添上濃墨重彩的一筆,也為實現(xiàn)交通強國夢想貢獻堅實力量。