作為上世紀(jì)60年代的大學(xué)生，中國工程院院士趙煦扎根邊陲半個世紀(jì)，從燒鍋爐做起，不斷學(xué)習(xí)鉆研，逐漸成長為我國無人機(jī)領(lǐng)域的權(quán)威專家，主導(dǎo)研制了我國第一架無人靶機(jī)“長空”一號，被譽(yù)為中國“無人靶機(jī)之父”。
彼時，我國在無人機(jī)領(lǐng)域只能依靠從國外進(jìn)口，來滿足航空武器靶場試驗需求。隨著國內(nèi)國際形勢惡化，外方撤走專家、帶走資料，實行技術(shù)封鎖，我國航空武器試驗一度陷入困境。
軍事科學(xué)院研究員李新偉說，為擺脫依賴國外進(jìn)口靶機(jī)的窘迫局面，1965年3月，我國啟動“長空”一號靶機(jī)的自主研制工作。由于人才匱乏、技術(shù)條件落后，研制工作舉步維艱、進(jìn)展遲緩。
“我那時候正下放到鍋爐房鍛煉。”逆境中的趙煦，系統(tǒng)、扎實學(xué)習(xí)了大量與飛機(jī)有關(guān)的專業(yè)知識，并把所學(xué)的知識融會貫通，為后來“長空”一號研制工作打下了堅實基礎(chǔ)。
起步之初，除了有限的幾本無人機(jī)操作規(guī)程外，沒有其他任何參考資料。研制團(tuán)隊根據(jù)某型渦噴發(fā)動機(jī)安裝點(diǎn)應(yīng)力集中的特點(diǎn)，自行設(shè)計了一種發(fā)動機(jī)與飛機(jī)殼體連接的固定箱，把渦噴發(fā)動機(jī)牢固地連接在機(jī)殼上，徹底解決了無人機(jī)動力問題。
“當(dāng)時的無人機(jī)是由母機(jī)帶到空中，像‘母雞下蛋’一樣從天空投放的�！逼痫w，曾是困擾研制團(tuán)隊的最大難題。一個偶然的機(jī)會，趙煦和團(tuán)隊成員由一張國外小車圖片激發(fā)靈感，產(chǎn)生了一個全新設(shè)計理念，決定用于運(yùn)載無人駕駛靶機(jī)滑跑起飛的工具。
作為總體方案的設(shè)計者，趙煦對空氣動力特性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、飛行性能、飛行航跡等國進(jìn)行了全面計算論證，帶領(lǐng)團(tuán)隊利用計算尺、算盤、手搖計算機(jī)等落后設(shè)備，協(xié)助飛機(jī)滑跑的起飛車終于研制成功，改變了國際上用有人機(jī)高空投放靶機(jī)的歷史。
1966年12月6日，“長空”一號首飛成功，奠定了我國無人機(jī)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。
作為我國獨(dú)立研制的第一種大型噴氣式無線電遙控高亞音速飛機(jī)，“長空”一號可供導(dǎo)彈打靶、防空部隊訓(xùn)練以及采樣、監(jiān)控等需求。
“未來，無人作戰(zhàn)飛機(jī)將非常廣泛地應(yīng)用于各國部隊，將成為未來戰(zhàn)場的主導(dǎo)力量�！睌�(shù)十年后，趙煦如此評價。
(新華社北京7月20日電)