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青海格爾木:歲月鐫刻的驚艷蛻變
——寫在“兩路”通車70周年之際
來源:西海都市報
作者:潘娟娟 湯紅紅 宗布爾
發(fā)布時間:2024-12-30 10:31:37
編輯:李娜

  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 時光的車輪滾滾向前,70年的跨度,丈量出一座城市的夢想征途;厥淄簦N髅晒抛宀刈遄灾沃莞駹柲臼邪l(fā)展的驚艷蛻變,是經(jīng)濟騰飛的基石,是“兩路”精神的豐碑,更是邁向美好生活的有力見證,承載著城市的現(xiàn)在與未來,一路飛馳向前。

QQ20241230-064328

  格爾木街景。圖片由格爾木市委宣傳部提供

  完善城市路網(wǎng)

  提及這座城市的變化,最引人注目的莫過于格爾木道路交通開啟的蛻變之旅。

  1954年,川藏、青藏公路穿越歷史和未來,同時通車拉薩,結束了青海、西藏幾千年來不通公路、沒有汽車的歷史。

  “兩路”使青藏地區(qū)更好地融入到了全國經(jīng)濟體系,加強了與周邊地區(qū)和內地省份的經(jīng)濟合作。“兩路”也是格爾木人民幸福生活的起點。交通的便利帶動了格爾木相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,實現(xiàn)了格爾木與其他地區(qū)的產(chǎn)業(yè)互補,內地的先進技術和設備可以引進來,格爾木的特色資源可以輸出去,提升了整個區(qū)域的經(jīng)濟活力。

  為適應發(fā)展,格爾木逐步優(yōu)化城市內部道路結構,主干道不斷拓寬、取直,從砂石路變?yōu)榘赜吐罚煌酥、路燈逐步完善?/p>

  近年來,高速路網(wǎng)通達,京藏高速路段穿過格爾木,大大縮短了對外時空距離;市內道路增多,像毛細血管般延伸至各個角落,公交車專用道、非機動車道一應俱全。

  歷經(jīng)70年發(fā)展,格爾木已初步構建起完善的公路運輸網(wǎng)。109國道東連西寧、南通拉薩,215國道北接敦煌與柳園,303省道西入新疆,形成“南去西藏、北達河西走廊、東到西寧、西至新疆”的放射式公路網(wǎng)絡,境內國省公路干線達1975.8公里,含3條國家高速公路與4條省道,成為連接四省區(qū)“十字型”交通樞紐的重要節(jié)點。

  如今,格爾木道路不僅是交通通道,更是連接過去奮斗史、通往未來新征程的紐帶,支撐著經(jīng)濟騰飛、生活改善與旅游崛起。

  帶動物流產(chǎn)業(yè)

  推動經(jīng)濟社會高質量發(fā)展,格爾木交通運輸面臨著時代的新要求,這座因路而興的城市,正帶著“一帶一路”的愿景,借助交通優(yōu)勢,全力發(fā)展商貿物流產(chǎn)業(yè)。

  在格爾木市南郊,一座現(xiàn)代化綜合物流園區(qū)已現(xiàn)雛形,集多種功能于一體,以格爾木為中心,服務西北并拓展西藏、新疆市場。

  劉華超的汽修店在昆侖物流園里開了近7年。他說:“青藏公路今非昔比,以前車壞在路上,那真是叫天天不應、叫地地不靈,沿途維修點少得可憐,吃飯休息的地方更是難找,F(xiàn)在可不一樣了,站點多了,物流園也多,心里踏實多了。”

  回憶往昔,這里曾是一片荒蕪寂寥之地,誰能料到,1953年那幾頂簡易帳篷的搭建,竟會成為如今繁華物流集散地蓬勃興起的萌芽。依托良好的投資環(huán)境與區(qū)位優(yōu)勢,借助青藏鐵路、格庫鐵路、京藏高速、109國道等交通樞紐,2019年,青新藏(格爾木)陸港商旅物流中心項目啟動。同年,格爾木被規(guī)劃為陸港型國家物流樞紐承載城市。

  格爾木國際陸港公路港的發(fā)展勢頭也十分強勁,如今已發(fā)展成為一座現(xiàn)代化的綜合物流園。園內入駐的商戶多達1100余家,平均每天服務的車輛達5000臺次,年貨物吞吐量更是高達600萬噸。這些數(shù)字的背后,是格爾木物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的有力見證。

  助推綠色發(fā)展

  道路延伸到哪兒,發(fā)展就跟到哪兒。從格爾木市出發(fā),沿著109國道一路向東,沒多遠就能看到一排排整齊劃一的光伏發(fā)電板。風力發(fā)電柱在公路兩旁擎天而立、迎風轉動。多年前,這里還是一片荒無人煙的戈壁灘,綠色能源開發(fā)讓這里煥發(fā)出勃勃生機。

  格爾木富集太陽能、風能、水能、地熱能等資源,交通的改善使這里具備開發(fā)條件,讓更多優(yōu)質光照資源得以利用,為大規(guī)模光伏、風力電站建設奠基。如今,格爾木公路、鐵路不斷拓展延伸,運輸網(wǎng)絡日益發(fā)達,大型光伏板、風力電機等新能源安全、快速送達,降低成本,提高項目效益。

  格爾木500MW光伏領跑者項目負責人馬雪峰說:“便捷的交通有利于施工設備和人員進出光伏電站建設場地,特別是大型集中式光伏電站。在后期維護中,維修人員和更換的零部件也能快速抵達,保障電站正常運行。”

  提升城市“顏值”

  城市的蝶變不僅體現(xiàn)在道路和交通上,更展現(xiàn)在城市管理的每一個細微之處。

  近年來,格爾木市從“大拆大建”轉向“精雕細琢”,“微改造”“微整形”日趨增多。

  今年以來,格爾木市加強市政設施管理,把城市亮化工程作為改善城市環(huán)境、展現(xiàn)城市文明的重要窗口,持續(xù)對建筑樓體、紀念碑、道路、中心廣場開展專項維護、檢修,全面提高城市亮化品質。通過一系列交通基礎設施的建設,打通“主動脈”、暢通“微循環(huán)”,讓城市道路更加高效快捷,不斷刷新人民群眾出行的“幸福指數(shù)”。

  此外,老舊小區(qū)改造、口袋公園建設、海綿城市建設等一系列民生工程的推進,更是讓市民的生活品質得到了顯著提升。格爾木市研究制定了《高原美麗城鎮(zhèn)示范省格爾木市建設實施方案》《高原美麗城鎮(zhèn)示范省格爾木市建設試點工作方案》,確定了“生態(tài)綠色示范、民生功能改善、產(chǎn)城融合提升、空間環(huán)境提質”4大行動及生態(tài)保護、城區(qū)重點片區(qū)綜合環(huán)境整治與提升、城市公園綜合優(yōu)化提升等8大重點工程,為建設全省副中心城市奠定了基礎。

  70年的光陰,格爾木的變遷讓貧瘠的土地有了城市的模樣,縣域綜合實力顯著增強,城鄉(xiāng)面貌明顯改觀,產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉型升級,社會事業(yè)蓬勃發(fā)展,人民生活日益改善,生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好,成功躋身全國復合型現(xiàn)代流通支點城市。格爾木上榜“中國誠信”“全國投資潛力”“全國科技創(chuàng)新”百強(縣)市,連續(xù)9次榮獲“全國雙擁模范城”稱號,摘得全國衛(wèi)生城市、全省法治政府建設示范市等多項榮譽。

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——寫在“兩路”通車70周年之際

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——寫在“兩路”通車70周年之際

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青海格爾木:歲月鐫刻的驚艷蛻變
——寫在“兩路”通車70周年之際

  • 2024-12-30 10:31:37
  • 來源:西海都市報

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞崱r光的車輪滾滾向前,70年的跨度,丈量出一座城市的夢想征途。回首往昔,海西蒙古族藏族自治州格爾木市發(fā)展的驚艷蛻變,是經(jīng)濟騰飛的基石,是“兩路”精神的豐碑,更是邁向美好生活的有力見證,承載著城市的現(xiàn)在與未來,一路飛馳向前。

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  格爾木街景。圖片由格爾木市委宣傳部提供

  完善城市路網(wǎng)

  提及這座城市的變化,最引人注目的莫過于格爾木道路交通開啟的蛻變之旅。

  1954年,川藏、青藏公路穿越歷史和未來,同時通車拉薩,結束了青海、西藏幾千年來不通公路、沒有汽車的歷史。

  “兩路”使青藏地區(qū)更好地融入到了全國經(jīng)濟體系,加強了與周邊地區(qū)和內地省份的經(jīng)濟合作。“兩路”也是格爾木人民幸福生活的起點。交通的便利帶動了格爾木相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,實現(xiàn)了格爾木與其他地區(qū)的產(chǎn)業(yè)互補,內地的先進技術和設備可以引進來,格爾木的特色資源可以輸出去,提升了整個區(qū)域的經(jīng)濟活力。

  為適應發(fā)展,格爾木逐步優(yōu)化城市內部道路結構,主干道不斷拓寬、取直,從砂石路變?yōu)榘赜吐,交通標志、路燈逐步完善?/p>

  近年來,高速路網(wǎng)通達,京藏高速路段穿過格爾木,大大縮短了對外時空距離;市內道路增多,像毛細血管般延伸至各個角落,公交車專用道、非機動車道一應俱全。

  歷經(jīng)70年發(fā)展,格爾木已初步構建起完善的公路運輸網(wǎng)。109國道東連西寧、南通拉薩,215國道北接敦煌與柳園,303省道西入新疆,形成“南去西藏、北達河西走廊、東到西寧、西至新疆”的放射式公路網(wǎng)絡,境內國省公路干線達1975.8公里,含3條國家高速公路與4條省道,成為連接四省區(qū)“十字型”交通樞紐的重要節(jié)點。

  如今,格爾木道路不僅是交通通道,更是連接過去奮斗史、通往未來新征程的紐帶,支撐著經(jīng)濟騰飛、生活改善與旅游崛起。

  帶動物流產(chǎn)業(yè)

  推動經(jīng)濟社會高質量發(fā)展,格爾木交通運輸面臨著時代的新要求,這座因路而興的城市,正帶著“一帶一路”的愿景,借助交通優(yōu)勢,全力發(fā)展商貿物流產(chǎn)業(yè)。

  在格爾木市南郊,一座現(xiàn)代化綜合物流園區(qū)已現(xiàn)雛形,集多種功能于一體,以格爾木為中心,服務西北并拓展西藏、新疆市場。

  劉華超的汽修店在昆侖物流園里開了近7年。他說:“青藏公路今非昔比,以前車壞在路上,那真是叫天天不應、叫地地不靈,沿途維修點少得可憐,吃飯休息的地方更是難找。現(xiàn)在可不一樣了,站點多了,物流園也多,心里踏實多了。”

  回憶往昔,這里曾是一片荒蕪寂寥之地,誰能料到,1953年那幾頂簡易帳篷的搭建,竟會成為如今繁華物流集散地蓬勃興起的萌芽。依托良好的投資環(huán)境與區(qū)位優(yōu)勢,借助青藏鐵路、格庫鐵路、京藏高速、109國道等交通樞紐,2019年,青新藏(格爾木)陸港商旅物流中心項目啟動。同年,格爾木被規(guī)劃為陸港型國家物流樞紐承載城市。

  格爾木國際陸港公路港的發(fā)展勢頭也十分強勁,如今已發(fā)展成為一座現(xiàn)代化的綜合物流園。園內入駐的商戶多達1100余家,平均每天服務的車輛達5000臺次,年貨物吞吐量更是高達600萬噸。這些數(shù)字的背后,是格爾木物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的有力見證。

  助推綠色發(fā)展

  道路延伸到哪兒,發(fā)展就跟到哪兒。從格爾木市出發(fā),沿著109國道一路向東,沒多遠就能看到一排排整齊劃一的光伏發(fā)電板。風力發(fā)電柱在公路兩旁擎天而立、迎風轉動。多年前,這里還是一片荒無人煙的戈壁灘,綠色能源開發(fā)讓這里煥發(fā)出勃勃生機。

  格爾木富集太陽能、風能、水能、地熱能等資源,交通的改善使這里具備開發(fā)條件,讓更多優(yōu)質光照資源得以利用,為大規(guī)模光伏、風力電站建設奠基。如今,格爾木公路、鐵路不斷拓展延伸,運輸網(wǎng)絡日益發(fā)達,大型光伏板、風力電機等新能源安全、快速送達,降低成本,提高項目效益。

  格爾木500MW光伏領跑者項目負責人馬雪峰說:“便捷的交通有利于施工設備和人員進出光伏電站建設場地,特別是大型集中式光伏電站。在后期維護中,維修人員和更換的零部件也能快速抵達,保障電站正常運行。”

  提升城市“顏值”

  城市的蝶變不僅體現(xiàn)在道路和交通上,更展現(xiàn)在城市管理的每一個細微之處。

  近年來,格爾木市從“大拆大建”轉向“精雕細琢”,“微改造”“微整形”日趨增多。

  今年以來,格爾木市加強市政設施管理,把城市亮化工程作為改善城市環(huán)境、展現(xiàn)城市文明的重要窗口,持續(xù)對建筑樓體、紀念碑、道路、中心廣場開展專項維護、檢修,全面提高城市亮化品質。通過一系列交通基礎設施的建設,打通“主動脈”、暢通“微循環(huán)”,讓城市道路更加高效快捷,不斷刷新人民群眾出行的“幸福指數(shù)”。

  此外,老舊小區(qū)改造、口袋公園建設、海綿城市建設等一系列民生工程的推進,更是讓市民的生活品質得到了顯著提升。格爾木市研究制定了《高原美麗城鎮(zhèn)示范省格爾木市建設實施方案》《高原美麗城鎮(zhèn)示范省格爾木市建設試點工作方案》,確定了“生態(tài)綠色示范、民生功能改善、產(chǎn)城融合提升、空間環(huán)境提質”4大行動及生態(tài)保護、城區(qū)重點片區(qū)綜合環(huán)境整治與提升、城市公園綜合優(yōu)化提升等8大重點工程,為建設全省副中心城市奠定了基礎。

  70年的光陰,格爾木的變遷讓貧瘠的土地有了城市的模樣,縣域綜合實力顯著增強,城鄉(xiāng)面貌明顯改觀,產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉型升級,社會事業(yè)蓬勃發(fā)展,人民生活日益改善,生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好,成功躋身全國復合型現(xiàn)代流通支點城市。格爾木上榜“中國誠信”“全國投資潛力”“全國科技創(chuàng)新”百強(縣)市,連續(xù)9次榮獲“全國雙擁模范城”稱號,摘得全國衛(wèi)生城市、全省法治政府建設示范市等多項榮譽。

作者 潘娟娟 湯紅紅 宗布爾
編輯:李娜
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