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【聚焦第十屆環(huán)湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽】
從“新”出發(fā), 我在高原等你……
——寫在第十屆環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽開(kāi)幕之際
來(lái)源:青海日?qǐng)?bào)
作者:李慶玲 董永怡
發(fā)布時(shí)間:2023-07-19 07:39:42
編輯:何繼紅
7月18日,參加第十屆環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽(簡(jiǎn)稱“CEVR”)的參賽車輛已陸續(xù)抵達(dá)西寧。魏雅琪/攝

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 “綠”意潮涌,環(huán)湖賽飛揚(yáng)的激情還未消散,大湖之畔再迎車輪滾滾。7月20日至24日,以“我在高原等你”為主題的第十屆環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽(簡(jiǎn)稱“CEVR”)如約而至。

  作為世界第一檔海拔最高的電動(dòng)汽車賽事,CEVR從2014年落地青海,至今已成功舉辦九屆。歷屆賽事通過(guò)對(duì)技術(shù)評(píng)測(cè)體系不斷深入優(yōu)化,構(gòu)建了具有較高專業(yè)水平的電動(dòng)汽車評(píng)測(cè)體系,成為國(guó)內(nèi)推廣電動(dòng)汽車品牌的經(jīng)典賽事,而賽事秉承的“綠色、節(jié)能、環(huán)保”的理念已深深鐫刻青海大地。

  以賽聚能,通過(guò)CEVR的舉辦,青海放飛“鋰”想,依托豐富的鋰資源,圍繞鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局展開(kāi)競(jìng)速,寫下賽事與鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙向奔赴、彼此成就的精彩故事。

  踏上CEVR的環(huán)湖征程,青海將再一次自信地向世界展示對(duì)綠色發(fā)展的情懷與追求。

7月18日,參加第十屆環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽(簡(jiǎn)稱“CEVR”)的參賽車輛已陸續(xù)抵達(dá)西寧。魏雅琪/攝

  一項(xiàng)專業(yè)賽事,成為新能源汽車巡演平臺(tái)

  7月3日,我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車在廣州下線,站在中國(guó)新能源汽車邁入規(guī);、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段,作為國(guó)內(nèi)推廣新能源汽車品牌的經(jīng)典賽事,舉辦CEVR的重要性愈發(fā)凸顯。

  一條絕佳的評(píng)測(cè)賽道,是檢驗(yàn)新能源汽車性能的“試金石”。CEVR評(píng)測(cè)位于海拔2000米至4200多米的高原地帶,沿途歷經(jīng)低溫、雨雪、海拔落差等天然賽段條件,對(duì)電動(dòng)車綜合性能是嚴(yán)峻考驗(yàn),對(duì)改進(jìn)性能、增進(jìn)用戶體驗(yàn)大有幫助。

  細(xì)數(shù)歷屆賽事的亮點(diǎn),新增爬坡能力測(cè)試、涉水性能測(cè)試,首創(chuàng)世界純電動(dòng)汽車專業(yè)改裝短道拉力賽,首創(chuàng)世界純電動(dòng)汽車編隊(duì)單邊行駛、同步衛(wèi)星漂移特技表演……今年,經(jīng)中國(guó)汽車工程研究院等14所汽車測(cè)評(píng)技術(shù)聯(lián)盟智庫(kù)聯(lián)袂制定,評(píng)測(cè)體系和規(guī)則又進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。

  隨著賽事評(píng)測(cè)體系的不斷優(yōu)化調(diào)整,參賽廠商和參賽車輛也不斷增加。從2014年的7個(gè)品牌、7個(gè)車型到2022年的15個(gè)品牌、19個(gè)車型,今年目前擬定參賽車輛有嵐圖追光、納米box、問(wèn)界、長(zhǎng)安深藍(lán)、極狐阿爾法S、小鵬P7、特斯拉、合創(chuàng)Z03、廣汽Aion Y plus 、比亞迪 唐dmp 、雪福萊暢巡等。

  據(jù)了解,今年CEVR將啟動(dòng)“6+1”評(píng)測(cè)模式,圍繞加速、操控、續(xù)航、節(jié)電、科技、外觀等六大用戶關(guān)注領(lǐng)域的關(guān)注評(píng)測(cè),增設(shè)一項(xiàng)高階智能輔助駕駛挑戰(zhàn)表演,打造動(dòng)靜結(jié)合的全方位立體評(píng)測(cè)體系。同時(shí)以智能駕控作為評(píng)測(cè)亮點(diǎn),涵蓋ACC(自適應(yīng)巡航)、L2級(jí)別智能輔助駕駛等領(lǐng)域最前沿的科技展示。

  “最艱難的是第三賽段,賽事期間巡航車隊(duì)將從‘茶卡天空壹號(hào)景區(qū)’出發(fā),全程400多公里,賽程距離長(zhǎng),海拔落差大,都是對(duì)參賽的新能源車輛的極大考驗(yàn)。”本屆賽事評(píng)測(cè)技術(shù)總監(jiān)、裁判長(zhǎng)張斯佩介紹說(shuō)。

  一條天然賽道,展示大美青海風(fēng)光

  綠野鋪陳、碧波萬(wàn)頃、牛羊成群,油菜花延展成耀眼的金黃,天水相連處大朵的白云像是天邊的巨浪,這是盛夏的青海湖,也是CEVR歷年來(lái)走過(guò)的風(fēng)景。通過(guò)CEVR,人們也看到了青海的美景風(fēng)光。

  “大美青海名不虛傳”“青海湖太漂亮了”“青海是避暑的好地方”……打開(kāi)往年參加CEVR的明星車手社交平臺(tái),環(huán)湖之旅留下了深刻的印象。今年,CEVR總里程數(shù)達(dá)到了歷史最高的1894公里,其中巡游里程844.1公里,環(huán)湖550公里。

  7月20日發(fā)車儀式后,將進(jìn)行節(jié)能和續(xù)航能力評(píng)測(cè),評(píng)測(cè)設(shè)定的路線為西寧-莫多吉-二郎劍-剛察縣-原子城-西寧,這條線路也是青海有名的旅游線路。一路上,車隊(duì)將越山川、過(guò)草原,經(jīng)花海、觀大湖。

  7月21日,在第二賽段的終點(diǎn)二郎劍青海湖旅游風(fēng)景區(qū),CEVR將首次“青海湖汽車音樂(lè)嘉年華”呈現(xiàn)在大湖之畔,一場(chǎng)有搖滾、民謠和情懷的現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)表演,一場(chǎng)與自然融為一體的潮車展將在這里上演,引領(lǐng)“新能源汽車+露營(yíng)”的新風(fēng)尚。7月23日,車隊(duì)還將在茶卡鹽湖開(kāi)啟新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)的“溯源之旅”,走進(jìn)鹽湖探尋青海鋰資源開(kāi)發(fā)的歷程。

  毫無(wú)疑問(wèn),青海通過(guò)舉辦環(huán)湖賽、青洽會(huì)、CEVR等一系列賽事,展現(xiàn)“夏都風(fēng)情、海天一色、山河壯美、高原遼闊”的經(jīng)典環(huán)湖賽道,以賽事聚人氣,帶動(dòng)了旅游業(yè)發(fā)展前進(jìn)的步伐。打造具有特色觀光、文化體驗(yàn)、生態(tài)休閑、戶外運(yùn)動(dòng)等功能的高原湖泊生態(tài)旅游勝地,全力創(chuàng)建國(guó)際生態(tài)旅游目的地青海湖示范區(qū),讓“生態(tài)青海湖”國(guó)際生態(tài)旅游品牌逐步享譽(yù)全國(guó)、走向世界。

  今年3月以來(lái),青海湖景區(qū)全面提升完善旅游服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,推進(jìn)青海湖示范區(qū)創(chuàng)建工作,備戰(zhàn)旅游黃金季。據(jù)了解,截至7月16日,青海湖景區(qū)累計(jì)接待游客123.89萬(wàn)人次,較2019年同期增長(zhǎng)49%,單日最高接待游客達(dá)到38986人次,創(chuàng)下歷史新高。

  一條產(chǎn)業(yè)鏈,鏈起青海“鋰”想征程

  當(dāng)前,在越來(lái)越火熱的新能源汽車發(fā)展賽道中,越來(lái)越多的地區(qū)圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游展開(kāi)競(jìng)逐。青海舉辦CEVR,一邊是環(huán)湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽展現(xiàn)的專業(yè)與魅力,一邊是青海鋰電產(chǎn)業(yè)緊抓碳達(dá)峰、碳中和機(jī)遇所迸發(fā)的生機(jī)與活力,以賽事為媒介,吸引新能源行業(yè)翹楚落戶青海,著力打造全國(guó)乃至世界具有重要影響力的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地才是根本。

  2014年,CEVR誕生之年,青海印發(fā)《青海省千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,明確在青海建設(shè)全國(guó)具有一定影響力的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地。近年來(lái),又陸續(xù)制定了《青海省“十三五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《青海省新材料產(chǎn)業(yè)2025發(fā)展規(guī)劃》《青海省加快推進(jìn)世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)促進(jìn)鹽湖產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》等規(guī)劃和扶持政策,謀求從“鋰資源大省”向“鋰產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省”轉(zhuǎn)變。

  從大局處著眼,在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)、培育產(chǎn)業(yè)集群處發(fā)力,通過(guò)近十年的聚勢(shì),青海依托豐富的鹽湖資源和既有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì),多渠道加大鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈投資力度,一批批“鋰”電企業(yè)在青海集聚。并依托上游原材料優(yōu)勢(shì),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)快速集聚,已初步形成碳酸鋰-正/負(fù)極材料-動(dòng)力/儲(chǔ)能電池較為完整的上下游一體化鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

  青海是比亞迪集團(tuán)在全國(guó)范圍內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)布局最全、發(fā)展速度最快的新能源產(chǎn)業(yè)基地,青海年產(chǎn)5億平方米鋰電池隔膜項(xiàng)目下線……隨著產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和產(chǎn)能的不斷釋放,如今青海打造千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地的“鋰”想已逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

  追風(fēng)趕月莫停留。青海打造具有國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的新能源汽車綜合展示平臺(tái),以高水平開(kāi)放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,促進(jìn)新能源、新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)相融合,加快鋰電汽車產(chǎn)業(yè)規(guī);l(fā)展,成為加快實(shí)現(xiàn)“六個(gè)現(xiàn)代化新青海”奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)力量的生動(dòng)實(shí)踐。

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  作為世界第一檔海拔最高的電動(dòng)汽車賽事,CEVR從2014年落地青海,至今已成功舉辦九屆。歷屆賽事通過(guò)對(duì)技術(shù)評(píng)測(cè)體系不斷深入優(yōu)化,構(gòu)建了具有較高專業(yè)水平的電動(dòng)汽車評(píng)測(cè)體系,成為國(guó)內(nèi)推廣電動(dòng)汽車品牌的經(jīng)典賽事,而賽事秉承的“綠色、節(jié)能、環(huán)保”的理念已深深鐫刻青海大地。

  以賽聚能,通過(guò)CEVR的舉辦,青海放飛“鋰”想,依托豐富的鋰資源,圍繞鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局展開(kāi)競(jìng)速,寫下賽事與鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙向奔赴、彼此成就的精彩故事。

  踏上CEVR的環(huán)湖征程,青海將再一次自信地向世界展示對(duì)綠色發(fā)展的情懷與追求。

7月18日,參加第十屆環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽(簡(jiǎn)稱“CEVR”)的參賽車輛已陸續(xù)抵達(dá)西寧。魏雅琪/攝

  一項(xiàng)專業(yè)賽事,成為新能源汽車巡演平臺(tái)

  7月3日,我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車在廣州下線,站在中國(guó)新能源汽車邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段,作為國(guó)內(nèi)推廣新能源汽車品牌的經(jīng)典賽事,舉辦CEVR的重要性愈發(fā)凸顯。

  一條絕佳的評(píng)測(cè)賽道,是檢驗(yàn)新能源汽車性能的“試金石”。CEVR評(píng)測(cè)位于海拔2000米至4200多米的高原地帶,沿途歷經(jīng)低溫、雨雪、海拔落差等天然賽段條件,對(duì)電動(dòng)車綜合性能是嚴(yán)峻考驗(yàn),對(duì)改進(jìn)性能、增進(jìn)用戶體驗(yàn)大有幫助。

  細(xì)數(shù)歷屆賽事的亮點(diǎn),新增爬坡能力測(cè)試、涉水性能測(cè)試,首創(chuàng)世界純電動(dòng)汽車專業(yè)改裝短道拉力賽,首創(chuàng)世界純電動(dòng)汽車編隊(duì)單邊行駛、同步衛(wèi)星漂移特技表演……今年,經(jīng)中國(guó)汽車工程研究院等14所汽車測(cè)評(píng)技術(shù)聯(lián)盟智庫(kù)聯(lián)袂制定,評(píng)測(cè)體系和規(guī)則又進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。

  隨著賽事評(píng)測(cè)體系的不斷優(yōu)化調(diào)整,參賽廠商和參賽車輛也不斷增加。從2014年的7個(gè)品牌、7個(gè)車型到2022年的15個(gè)品牌、19個(gè)車型,今年目前擬定參賽車輛有嵐圖追光、納米box、問(wèn)界、長(zhǎng)安深藍(lán)、極狐阿爾法S、小鵬P7、特斯拉、合創(chuàng)Z03、廣汽Aion Y plus 、比亞迪 唐dmp 、雪福萊暢巡等。

  據(jù)了解,今年CEVR將啟動(dòng)“6+1”評(píng)測(cè)模式,圍繞加速、操控、續(xù)航、節(jié)電、科技、外觀等六大用戶關(guān)注領(lǐng)域的關(guān)注評(píng)測(cè),增設(shè)一項(xiàng)高階智能輔助駕駛挑戰(zhàn)表演,打造動(dòng)靜結(jié)合的全方位立體評(píng)測(cè)體系。同時(shí)以智能駕控作為評(píng)測(cè)亮點(diǎn),涵蓋ACC(自適應(yīng)巡航)、L2級(jí)別智能輔助駕駛等領(lǐng)域最前沿的科技展示。

  “最艱難的是第三賽段,賽事期間巡航車隊(duì)將從‘茶卡天空壹號(hào)景區(qū)’出發(fā),全程400多公里,賽程距離長(zhǎng),海拔落差大,都是對(duì)參賽的新能源車輛的極大考驗(yàn)。”本屆賽事評(píng)測(cè)技術(shù)總監(jiān)、裁判長(zhǎng)張斯佩介紹說(shuō)。

  一條天然賽道,展示大美青海風(fēng)光

  綠野鋪陳、碧波萬(wàn)頃、牛羊成群,油菜花延展成耀眼的金黃,天水相連處大朵的白云像是天邊的巨浪,這是盛夏的青海湖,也是CEVR歷年來(lái)走過(guò)的風(fēng)景。通過(guò)CEVR,人們也看到了青海的美景風(fēng)光。

  “大美青海名不虛傳”“青海湖太漂亮了”“青海是避暑的好地方”……打開(kāi)往年參加CEVR的明星車手社交平臺(tái),環(huán)湖之旅留下了深刻的印象。今年,CEVR總里程數(shù)達(dá)到了歷史最高的1894公里,其中巡游里程844.1公里,環(huán)湖550公里。

  7月20日發(fā)車儀式后,將進(jìn)行節(jié)能和續(xù)航能力評(píng)測(cè),評(píng)測(cè)設(shè)定的路線為西寧-莫多吉-二郎劍-剛察縣-原子城-西寧,這條線路也是青海有名的旅游線路。一路上,車隊(duì)將越山川、過(guò)草原,經(jīng)花海、觀大湖。

  7月21日,在第二賽段的終點(diǎn)二郎劍青海湖旅游風(fēng)景區(qū),CEVR將首次“青海湖汽車音樂(lè)嘉年華”呈現(xiàn)在大湖之畔,一場(chǎng)有搖滾、民謠和情懷的現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)表演,一場(chǎng)與自然融為一體的潮車展將在這里上演,引領(lǐng)“新能源汽車+露營(yíng)”的新風(fēng)尚。7月23日,車隊(duì)還將在茶卡鹽湖開(kāi)啟新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)的“溯源之旅”,走進(jìn)鹽湖探尋青海鋰資源開(kāi)發(fā)的歷程。

  毫無(wú)疑問(wèn),青海通過(guò)舉辦環(huán)湖賽、青洽會(huì)、CEVR等一系列賽事,展現(xiàn)“夏都風(fēng)情、海天一色、山河壯美、高原遼闊”的經(jīng)典環(huán)湖賽道,以賽事聚人氣,帶動(dòng)了旅游業(yè)發(fā)展前進(jìn)的步伐。打造具有特色觀光、文化體驗(yàn)、生態(tài)休閑、戶外運(yùn)動(dòng)等功能的高原湖泊生態(tài)旅游勝地,全力創(chuàng)建國(guó)際生態(tài)旅游目的地青海湖示范區(qū),讓“生態(tài)青海湖”國(guó)際生態(tài)旅游品牌逐步享譽(yù)全國(guó)、走向世界。

  今年3月以來(lái),青海湖景區(qū)全面提升完善旅游服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,推進(jìn)青海湖示范區(qū)創(chuàng)建工作,備戰(zhàn)旅游黃金季。據(jù)了解,截至7月16日,青海湖景區(qū)累計(jì)接待游客123.89萬(wàn)人次,較2019年同期增長(zhǎng)49%,單日最高接待游客達(dá)到38986人次,創(chuàng)下歷史新高。

  一條產(chǎn)業(yè)鏈,鏈起青海“鋰”想征程

  當(dāng)前,在越來(lái)越火熱的新能源汽車發(fā)展賽道中,越來(lái)越多的地區(qū)圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游展開(kāi)競(jìng)逐。青海舉辦CEVR,一邊是環(huán)湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽展現(xiàn)的專業(yè)與魅力,一邊是青海鋰電產(chǎn)業(yè)緊抓碳達(dá)峰、碳中和機(jī)遇所迸發(fā)的生機(jī)與活力,以賽事為媒介,吸引新能源行業(yè)翹楚落戶青海,著力打造全國(guó)乃至世界具有重要影響力的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地才是根本。

  2014年,CEVR誕生之年,青海印發(fā)《青海省千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,明確在青海建設(shè)全國(guó)具有一定影響力的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地。近年來(lái),又陸續(xù)制定了《青海省“十三五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《青海省新材料產(chǎn)業(yè)2025發(fā)展規(guī)劃》《青海省加快推進(jìn)世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)促進(jìn)鹽湖產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》等規(guī)劃和扶持政策,謀求從“鋰資源大省”向“鋰產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省”轉(zhuǎn)變。

  從大局處著眼,在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)、培育產(chǎn)業(yè)集群處發(fā)力,通過(guò)近十年的聚勢(shì),青海依托豐富的鹽湖資源和既有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì),多渠道加大鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈投資力度,一批批“鋰”電企業(yè)在青海集聚。并依托上游原材料優(yōu)勢(shì),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)快速集聚,已初步形成碳酸鋰-正/負(fù)極材料-動(dòng)力/儲(chǔ)能電池較為完整的上下游一體化鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

  青海是比亞迪集團(tuán)在全國(guó)范圍內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)布局最全、發(fā)展速度最快的新能源產(chǎn)業(yè)基地,青海年產(chǎn)5億平方米鋰電池隔膜項(xiàng)目下線……隨著產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和產(chǎn)能的不斷釋放,如今青海打造千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地的“鋰”想已逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

  追風(fēng)趕月莫停留。青海打造具有國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的新能源汽車綜合展示平臺(tái),以高水平開(kāi)放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,促進(jìn)新能源、新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)相融合,加快鋰電汽車產(chǎn)業(yè)規(guī);l(fā)展,成為加快實(shí)現(xiàn)“六個(gè)現(xiàn)代化新青海”奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)力量的生動(dòng)實(shí)踐。

作者 李慶玲 董永怡
編輯:何繼紅
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