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市民乘坐新能源公交車。
青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 公交車是城市重要的交通工具，為群眾出行提供了極大的便利。今年以來，我省不斷改善新能源公共汽車服務(wù)設(shè)施，持續(xù)推進(jìn)智能化發(fā)展和綠色出行，大力推廣使用清潔能源車輛，改善新能源公共汽車服務(wù)設(shè)施，方便群眾出行。
民生進(jìn)度
新能源公交車占全省公交車總數(shù)的50.41%
記者日前從青海省交通運(yùn)輸廳了解到，今年，我省加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，大力推動(dòng)城市新能源公共交通的發(fā)展。截至目前，全省共有公交車3751輛，其中新能源車1891輛，占全省公交車總數(shù)的50.41%；共有出租車14127輛，其中新能源車1792輛，占全省出租車總數(shù)的12.68%；共有取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車道路運(yùn)輸證》的車輛6408輛，其中新能源純電動(dòng)網(wǎng)約出租車3658輛，占全省網(wǎng)約車總數(shù)的58.08%。
交通部門結(jié)合綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動(dòng)，積極開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動(dòng)，廣泛動(dòng)員全社會(huì)積極參與綠色出行行動(dòng)，提高公眾對綠色出行方式的認(rèn)知度和接受度，引導(dǎo)社會(huì)公眾優(yōu)先選擇城市公共交通、步行、自行車等綠色出行方式。
百姓故事
新能源公交車讓出行更方便快捷
家住西寧市城東區(qū)青鐵佳苑的郭女士在海湖新區(qū)上班，她每天7時(shí)30分就在家附近的公交站乘坐K2路新能源公交車，十幾公里的路程，40分鐘左右就能到單位。
“因?yàn)榧揖嚯x上班地方較遠(yuǎn)，我很少開車，除了停車不方便，每月的油費(fèi)、停車費(fèi)也是一筆不小的開支。乘坐K2路公交車上下班，既省錢，又低碳。”郭女士說。
與傳統(tǒng)的公交車相比，新能源公交車具有電耗更低、續(xù)航里程更長、噪音小等優(yōu)點(diǎn)，不僅能夠有效減少城市環(huán)境污染，還能為廣大乘客提供舒適、安全的綠色出行服務(wù)，很受市民歡迎。
今年下半年，西寧市新增220輛新能源公交車，投放至14條城市主干公交線路中，有效緩解了公交運(yùn)力不足、乘客候車時(shí)間長、車內(nèi)擁擠等問題，保障公交運(yùn)力與群眾出行需求相匹配。
政策紅利
累計(jì)投入5.54億元優(yōu)化公交服務(wù)設(shè)施
青海省交通運(yùn)輸行業(yè)立足生態(tài)立省戰(zhàn)略，加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，以優(yōu)化交通運(yùn)輸用能結(jié)構(gòu)、提高交通運(yùn)輸組織效率為主線，大力推動(dòng)城市新能源公共交通的發(fā)展，交通運(yùn)輸用能結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。
在公共交通支撐能力方面，我省積極推動(dòng)城市公共交通樞紐場站以及配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)，全省共建成使用公交樞紐及公交首末站28個(gè)。我省強(qiáng)化對公交基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營管理人員的職業(yè)培訓(xùn)，加強(qiáng)對公共交通樞紐場站及其配套設(shè)施的日常管理，提升管理效能和服務(wù)水平。為便于公眾出行，我省及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化城市公共交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大公共交通服務(wù)范圍，提高線網(wǎng)密度和站點(diǎn)覆蓋率。截至目前，我省城市公共汽電車運(yùn)營線路總長度達(dá)1073.8公里，公交專用車道長度75.4公里，年客運(yùn)量2.1億人次。
2023年，我省累計(jì)投入5.54億元用于新能源公交車輛的購置和場站的升級(jí)改造，通過積極推廣應(yīng)用低地板新能源城市公共交通車輛，實(shí)施公交港灣改造，完善無障礙設(shè)施。全省新增或更新新能源公共汽車578輛，低地板和準(zhǔn)低地板新能源公交車達(dá)到2204輛，部分低地板車型安裝了輔助老年人上下車的翻轉(zhuǎn)踏板，方便老年人、殘疾人等特殊人群乘坐公交車，提升城市公交綠色無障礙出行水平。