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青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 人勤春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時。春節(jié)過后，我省一些重點交通項目陸續(xù)推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力沖刺開門紅。
2月26日，中鐵大橋局西成鐵路11標(biāo)段項目尖扎黃河特大橋施工現(xiàn)場，吊機(jī)揮舞長臂，人員來回穿梭，身穿反光背心、頭戴安全帽的工人們正在進(jìn)行鋼桁拱吊裝作業(yè)……
新建西寧至成都鐵路站前工程XCTJ11標(biāo)段，全長23.522千米，其中中鐵大橋局施工部分施工正線長度為4.371千米，包含2座特大橋、3座大橋、1座中橋、1處車站、3段區(qū)間路基。
“今年整體施工任務(wù)非常繁重，特別是尖扎黃河特大橋作為全線重難點工程，我們必須要穩(wěn)中求快，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量做好鋼桁拱架設(shè)和引橋施工工作。”中鐵大橋局西成鐵路11標(biāo)段項目經(jīng)理張雄介紹，2月18日，項目部主要管理人員已經(jīng)全部到崗，全力籌備項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
2月25日下午，項目部組織召開了復(fù)工復(fù)產(chǎn)啟動會，項目經(jīng)理張雄帶隊，全線仔細(xì)排查了現(xiàn)場施工安全隱患，對復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)行“全面體檢”，項目部提前與勞務(wù)隊伍溝通聯(lián)系，落實人員、設(shè)備、材料等施工資源組織，扎實推進(jìn)停工點復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
奔目標(biāo)、往前沖，同樣熱火朝天的情景也出現(xiàn)在由中交第一航務(wù)工程局有限公司承建的西成鐵路10標(biāo)段項目建設(shè)現(xiàn)場，隆隆的機(jī)械聲不絕于耳，隧道內(nèi)掘進(jìn)正酣。
西成鐵路10標(biāo)段位于黃南藏族自治州同仁市及尖扎縣境內(nèi)，正線長度約19.6千米，主要涉及工程包括1.5條隧道、3座橋梁及2段路基，隧道施工占比96.3%。
“西成鐵路10標(biāo)段項目已全面進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，目前共投入425人，全力推動當(dāng)順?biāo)淼兰奥?wù)隧道正洞施工作業(yè)。全員以昂揚(yáng)的斗志，把工作重心和著力點放在高質(zhì)量建設(shè)西成鐵路上，開創(chuàng)西成鐵路項目2024年施工新局面。”中交第一航務(wù)工程局有限公司西成鐵路10標(biāo)段項目經(jīng)理張義明說。
開工就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺。由青海省交控建工集團(tuán)果洛公司承建的沙木多黃河大橋至久治公路工程項目已吹響“集結(jié)號”，項目建設(shè)有序推進(jìn)。
為保證沙久2標(biāo)段項目按照進(jìn)度要求順利推進(jìn)，春節(jié)后復(fù)工首日，項目部管理班子第一時間到崗到位，組織召開復(fù)工復(fù)產(chǎn)動員會，周密安排部署，制定詳細(xì)的工作推進(jìn)計劃，明確分工，落實責(zé)任，對重點工程提早組織實施，以新春新氣象如火如荼地開展建設(shè)。同時，開展消防設(shè)施、安全用電、拌合站、鋼筋加工機(jī)械等設(shè)備安全專項檢查，吹響復(fù)工“集結(jié)號”。
沙久項目全線32.882千米，是G345線啟東至那曲公路的重要組成部分，于2022年10月開工建設(shè)，是連接G0611張汶高速公路與G0615德馬高速公路的南北縱向聯(lián)絡(luò)線。“項目部將緊盯年度目標(biāo)任務(wù)，優(yōu)化施工組織方案和進(jìn)度計劃，細(xì)化工作步驟，加強(qiáng)安全隱患排查，落實各項環(huán)保措施，全力搶抓施工進(jìn)度，努力實現(xiàn)開門紅。”沙久2標(biāo)段項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。