3月4日下午，我省第一位走上全國(guó)兩會(huì)“委員通道”的全國(guó)政協(xié)委員，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)郭吉安，在全國(guó)政協(xié)十四屆二次會(huì)議首場(chǎng)“委員通道”上向中外記者講述“青海故事”，傳遞“青藏鐵路精神”。祁國(guó)彪 攝

　　青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 3月4日14時(shí)，人民大會(huì)堂。

　　隨著全國(guó)政協(xié)十四屆二次會(huì)議首場(chǎng)“委員通道”開(kāi)啟，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)郭吉安步履堅(jiān)定地走到話筒前……

　　“去年青藏鐵路正式進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代，請(qǐng)問(wèn)在推進(jìn)青藏鐵路高質(zhì)量發(fā)展方面，青藏鐵路人付出了怎樣的努力？”記者現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出提問(wèn)，郭吉安面對(duì)面、零距離地講述了青藏鐵路人扎根雪域高原，在持續(xù)推動(dòng)高原鐵路高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中的感人故事和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　郭吉安是第一組登場(chǎng)的三位委員之一，也是青海省首位走上“委員通道”的全國(guó)政協(xié)委員。在他看來(lái)，這是一份榮譽(yù)，更是一種責(zé)任。媒體采訪結(jié)束后，他依舊心潮澎湃，“青藏鐵路精神是我們青藏鐵路人戰(zhàn)勝一切困難的工作法寶，也是我們譜寫(xiě)高原鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章的力量源泉！”

　　1956年，黨中央發(fā)出修建青藏鐵路的號(hào)召，從勘測(cè)設(shè)計(jì)到建成通車，歷經(jīng)幾代人艱苦卓絕的努力，讓“青藏鐵路要修，要修到拉薩去”的愿望終成現(xiàn)實(shí)。青藏鐵路被譽(yù)作“天路”，全長(zhǎng)1956公里，近一半線路在海拔4000米以上，是各族群眾眼里的經(jīng)濟(jì)線、團(tuán)結(jié)線、生態(tài)線和幸福線。

　　“李彪林，青藏鐵路的一名職工，曾堅(jiān)守唐古拉17年，這里海拔5072米，長(zhǎng)期在艱苦的工作環(huán)境，讓他患上了嚴(yán)重的肺氣腫疾病，他的妻子多次勸他‘下山’，可他卻說(shuō)：‘越是艱苦的地方越得有人守��！’”

　　李彪林的故事，是兩萬(wàn)多名青藏鐵路人牢記“人民鐵路為人民”的初心，抒發(fā)著青藏鐵路人“來(lái)到雪域高原，就愛(ài)上這片土地；選擇這份職業(yè)，就只顧風(fēng)雨兼程”的壯志情懷。

　　“在高原上工作，最稀缺的是氧氣，最寶貴的是精神。‘挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流’就是激勵(lì)一代代青藏鐵路人不懈奮斗的精神力量。”郭吉安鏗鏘有力的聲音，通過(guò)電視、網(wǎng)絡(luò)傳向會(huì)外，傳遞著信心和力量。

　　講述青海故事，傳遞青藏鐵路精神，這是青海高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)注腳，也是邁向中國(guó)式現(xiàn)代化的底氣！

　　“惡劣的自然環(huán)境，沒(méi)有阻擋我們高質(zhì)量發(fā)展的步伐，更加激發(fā)起我們勇于擔(dān)當(dāng)、敢創(chuàng)一流的精氣神，在打造安全、高效、智慧、幸福、綠色天路上找突破，在創(chuàng)建一流的高原鐵路黨建高地、安全環(huán)境、民生工程上下功夫，用實(shí)際行動(dòng)詮釋青藏鐵路精神的內(nèi)涵。”

　　郭吉安向中外記者發(fā)出誠(chéng)摯邀請(qǐng)：期待大家坐著火車到青藏高原領(lǐng)略祖國(guó)大好河山，感悟青藏鐵路精神，感受硬核的高原鐵路力量！