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西卜沙隆務(wù)河特大橋施工現(xiàn)場。青海省交通控股集團(tuán)有限公司供圖青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 目前，我省重點(diǎn)交通工程項(xiàng)目迎來施工黃金季，各項(xiàng)目建設(shè)單位以高效的工作節(jié)奏和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，爭分奪秒搶工期，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
同賽高速公路項(xiàng)目
50層樓高的橋墩拔地而起
五一假期，青海省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——同仁至賽爾龍（青甘界）高速公路的工地上，23家參建單位的2821名建設(shè)者，抓住施工黃金期，加快推進(jìn)工程建設(shè)。
黃南藏族自治州同仁市扎毛鄉(xiāng)扎毛河谷中，一個個高聳的橋柱和塔吊矗立在地勢陡峭的山嶺中，一座雄跨河谷的大橋已有雛形。這就是同賽高速公路項(xiàng)目控制性工程之一的扎毛河特大橋。
扎毛河特大橋左線長1024米，右線長1064米，全橋樁基136根。10號橋墩高151.7米，約有50層樓高，是目前青海省在建公路項(xiàng)目中最高的墩柱。橋越高越難造，為了讓橋墩“立”得牢、橋梁“坐”得穩(wěn)、堅(jiān)固耐久，大橋樁基基礎(chǔ)最深達(dá)到地下39.5米。
中鐵十一局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理劉軍鵬說：“為了高質(zhì)量建設(shè)好這座大橋，我們前瞻性制定施工方案，嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)，加強(qiáng)工人培訓(xùn)和技術(shù)交底，運(yùn)用信息化手段加強(qiáng)質(zhì)量管控，采用液壓爬模等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，目前，大橋整體推進(jìn)順利，其中10號橋墩左幅已成功澆筑到145米，計(jì)劃5月中旬實(shí)現(xiàn)封頂。”
橋面上電焊火花飛濺，安全通道警示牌整齊擺放。工程車來回穿梭，同賽高速公路西卜沙隆務(wù)河特大橋施工現(xiàn)場井然有序。這座特大橋右幅長1873.5米，左幅長1874.1米，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
承擔(dān)西卜沙隆務(wù)河特大橋施工任務(wù)的中交二公局三公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王允慶說：“我們在橋面鋪裝施工中，應(yīng)用了三維激光攤鋪機(jī)、全自動拉毛機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，并采購了1臺養(yǎng)生機(jī)器人，可全斷面一次性噴灑養(yǎng)生，大幅度提升了橋面鋪裝質(zhì)量和施工功效。”
全長204.52公里的同仁至賽爾龍高速公路項(xiàng)目，是國家高速公路網(wǎng)的一部分，也是青海省高速公路網(wǎng)絡(luò)“三縱四橫十聯(lián)線”（簡稱“3410網(wǎng)”）中“縱一”張掖市至河南蒙古族自治縣高速公路的重要組成路段。沿線穿越黃南藏族自治州同仁市、澤庫縣、河南蒙古族自治縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)38個行政村。全線設(shè)特大橋4座、大橋37座、中橋19座、隧道19座、互通立交7處，主線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
青海省交通建設(shè)管理有限公司同賽指揮部總工程師仝亞剛介紹，目前，同賽項(xiàng)目路基完成總量的71%，橋梁完成總量的62%，隧道掘進(jìn)完成總量的68%，項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步提升青、甘、川三省的通達(dá)度、通暢性，實(shí)現(xiàn)黃南州澤庫、河南兩縣高速通達(dá)，沿途的群眾將迎來路暢民富的新時代。
青海湖旅游專用公路（Ⅰ期）工程
堅(jiān)持綠色施工、環(huán)保筑路
5月6日，青海湖旅游專用公路（Ⅰ期）工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場，灑水車往返于道路之間，各類施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛全速運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)場施工緊張有序、安全可控。
為加快推進(jìn)青海湖項(xiàng)目施工進(jìn)度，項(xiàng)目辦及時組織各參建單位細(xì)化分工、合理統(tǒng)籌安排部署，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際重點(diǎn)解決項(xiàng)目瓶頸問題，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)監(jiān)督管理，對目前剩余工程量再排查、再梳理，動態(tài)調(diào)整施工計(jì)劃，加強(qiáng)資源配置，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，合理加快施工進(jìn)度。
“目前，我們已完成路基工程總量的92.33%，路面工程總量的39.77%，涵洞工程總量的93%。”青海湖旅游專用公路（Ⅰ期）項(xiàng)目管理辦公室主任趙青彪說，為服務(wù)青海湖示范區(qū)創(chuàng)建，打造青海湖綠色景觀大道，參建人員堅(jiān)持綠色施工、環(huán)保筑路。施工采取表土剝離、分層開挖、分層回填措施，施工前對表層植被進(jìn)行剝離養(yǎng)護(hù)，后期用于工程生態(tài)恢復(fù)。在項(xiàng)目實(shí)施過程中加大環(huán)保設(shè)備的投入，分段分功能設(shè)置了養(yǎng)生水車、抑制揚(yáng)塵水車、平交道口清洗水車。同時，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展，邊施工邊對路基邊坡進(jìn)行覆土綠化，采用密目網(wǎng)覆蓋清表土等措施，并配備多輛清掃車，沿線分段巡邏，清掃撿拾垃圾，保持良好的路域環(huán)境。
G109小峽口改建工程項(xiàng)目
路面工程施工拉開序幕
G109小峽口改建工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場，也是一派繁忙景象，伴隨著攤鋪機(jī)的陣陣轟鳴聲，項(xiàng)目段面層試驗(yàn)段順利攤鋪，標(biāo)志著項(xiàng)目路面工程施工正式拉開序幕。
G109小峽口改建工程項(xiàng)目路線總長7.021公里，全線按設(shè)計(jì)速度60公里/小時的雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目開工以來，參建單位始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不斷優(yōu)化施工方案，改進(jìn)施工工藝，全面加強(qiáng)施工過程管控，搶抓工期，周密部署，緊扣時間節(jié)點(diǎn)，不斷提升工程質(zhì)量，確保工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
G109小峽口改建工程項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為順利完成首段碎石底基層試驗(yàn)段攤鋪，項(xiàng)目部超前謀劃、統(tǒng)籌部署，召開試驗(yàn)段質(zhì)量安全技術(shù)交底會，對施工作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)施工技術(shù)交底與安全培訓(xùn)，同時，開展自檢、監(jiān)理單位抽檢、業(yè)主及第三方檢測，嚴(yán)把檢測驗(yàn)收關(guān)。
施工現(xiàn)場機(jī)器轟鳴，運(yùn)料車輛卸料有序，技術(shù)人員各司其職、相互配合，嚴(yán)格按照試驗(yàn)段既定方案控制各項(xiàng)實(shí)施指標(biāo)，精細(xì)把關(guān)各個環(huán)節(jié)，確保試驗(yàn)路鋪筑質(zhì)量滿足規(guī)范要求，項(xiàng)目部將繼續(xù)全力以赴，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。