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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 經(jīng)歷了第一賽段的較量，各支車隊之間的試探基本有了答案。比利時歐倍青-德科尼克車隊展現(xiàn)出了世界隊該有的水準(zhǔn)，在終點(diǎn)前發(fā)力收獲賽段冠軍，并獨(dú)中黃綠兩衫。青海天佑德車隊在本土作戰(zhàn)優(yōu)勢的加持下，攔獲圓點(diǎn)衫和藍(lán)衫。
但由于第一賽段多以平道為主，多數(shù)以爬坡車手配置的車隊并沒有急于發(fā)力，他們以小試牛刀為目標(biāo)，蓄力在第二賽段爆發(fā)，取得更大的優(yōu)勢。多巴至互助土族自治縣全程112.3公里，在北山埡口和李家山分別設(shè)有1級爬坡點(diǎn)和3級爬坡點(diǎn)。3350米的海拔是車手們迎來的第一道難關(guān)，長達(dá)5公里的爬坡是不小的挑戰(zhàn)，對于沖刺型車手來說，能否在這一段跟住隊伍不被甩掉，對于后半程來說至關(guān)重要；但對于爬坡型車手來講，這里才是他們真正的主戰(zhàn)場，如果能夠在副將的幫助下突出大團(tuán)并建立足夠的優(yōu)勢甚至保持到終點(diǎn)，那后面的比賽局面將更好掌握。
對于在第一賽段穿上黃綠兩衫的比利時歐倍青-德科尼克車隊來說，守住綠衫應(yīng)該問題不大，但是否能頂住爬坡車隊的輪番攻擊最終守住黃衫，仍有懸念。而對于青海天佑德車隊來說，守住藍(lán)衫應(yīng)該是車隊在本賽段的第一要務(wù)，中國華興、李寧之星車隊都有能力不錯的爬坡車手，他們一定會在這一賽段向藍(lán)衫發(fā)起沖擊。圓點(diǎn)衫的歸屬在這一賽段的變數(shù)不亞于黃衫，各支車隊?wèi)?yīng)該都會加入到圓點(diǎn)衫爭奪的混戰(zhàn)中。
正所謂關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過。對于山高坡陡和高海拔的挑戰(zhàn)，車手們應(yīng)該早有耳聞。能勇敢踏上賽場的，都是環(huán)湖英雄。