})
})
})
})
青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞�
7月22日，小雨。
地點：西寧市城東區(qū)火車站街道辦事處
印象中，青藏公路的起點在海西蒙古族藏族自治州都蘭縣。實則不然，查閱資料后，發(fā)現(xiàn)天路的起點就在身邊……
盛夏時節(jié)，夜幕降臨，華燈初上，西寧市城中區(qū)中心廣場逐漸熱鬧起來。人們在這里跳廣場舞、滑旱冰、表演節(jié)目……享受著文娛活動帶來的樂趣。他們或許不會想到，1954年12月25日，康藏（今川藏）、青藏公路通車儀式分別在西藏自治區(qū)拉薩市、四川省雅安市和青海省西寧市同時舉行，當時西寧的通車儀式舉辦地，就是在他們腳下的這片土地上。
通車儀式結(jié)束后，30輛滿載著大米、面粉、汽油等物資的汽車從西寧市出發(fā)，駛向拉薩……
歷史如河流般川流不息，精神則代代相傳。如今，在川藏、青藏線上，依然流傳著筑路英烈的故事。“兩路”精神已成為激勵青海各族人民戰(zhàn)勝各種困難、迎接各種挑戰(zhàn)的強大精神力量。
青海是穩(wěn)疆固藏的戰(zhàn)略要地。西寧火車站區(qū)域是集火車站、長途汽車客運站、公交汽車總站三站合一的特殊區(qū)域，高峰時日均客流量達10萬人次，年發(fā)送旅客人數(shù)約占整個青藏鐵路總發(fā)送人數(shù)的一半，可以說火車站區(qū)域是連接西北邊陲和內(nèi)陸省份的交通樞紐，決定了這一區(qū)域人員流動頻繁、突發(fā)事件多的顯著特點。
2023年7月27日20時30分，西寧市中志協(xié)應(yīng)急救援中心接到群眾求助，有新生嬰兒在西安做完手術(shù)，乘坐高鐵返回西寧，需前往青海大學附屬醫(yī)院救治。接到求助后，隊長張立學和副隊長史盈盈立即組織專業(yè)救護隊員攜帶氧氣袋、醫(yī)藥箱等相關(guān)醫(yī)療裝備，并協(xié)調(diào)火車站公安及相關(guān)管理單位，趕往站臺等待。21時37分列車到站，救護隊員迅速登上列車將列車制氧機更換為便攜制氧袋，21時50分火車站開辟“綠色救援通道”，救援車輛立即轉(zhuǎn)運，22時08分新生兒被成功送至青海大學附屬醫(yī)院新生兒重癥監(jiān)護室進行救治。
不到半小時，一個剛剛降臨世界的小生命在地方公安、鐵路公安、交警、城管、社區(qū)、志愿服務(wù)隊等合力幫助下被挽救回來。這既體現(xiàn)了由西寧火車站街道黨工委牽頭成立的火車站區(qū)域“夏都樞紐”黨建聯(lián)盟“條塊協(xié)同、上下聯(lián)動、共駐共建”服務(wù)理念，也是火車站志愿服務(wù)驛站為旅客暖心服務(wù)的生動縮影，更是對“兩路”精神中頑強拼搏、甘當路石最好詮釋。
轄區(qū)居民劉立前，是一名在鐵路戰(zhàn)線奮斗了半輩子的老黨員，在他看來，“兩路”精神不僅僅是一句口號，更是一種信念，一種力量，支撐著無數(shù)建設(shè)者和養(yǎng)護者在這片高寒缺氧的土地上默默奉獻。
采訪中，劉立前提到川藏、青藏公路修建時的艱難困苦。在那個物資匱乏、技術(shù)落后的年代，11萬名筑路軍民用簡陋的工具，克服了重重天險，硬是在“世界屋脊”上修通了這兩條雄偉的公路。他們用汗水和鮮血乃至生命，鋪就了通往西藏的“生命線”。
同樣，汽車客運中心站候車服務(wù)組班組長李延麗對“兩路”精神的弘揚與傳承也有自己的認識，她提到了“夏都樞紐”黨建聯(lián)盟在平時搶險保暢方面作出的努力。她說，每當遇到惡劣天氣或自然災(zāi)害時，聯(lián)勤聯(lián)動人員總是第一時間沖鋒在前、挺在前線，確保游客安全、道路暢通無阻。他們中的許多人，就像當年的筑路軍民一樣默默奉獻。
第一天的采訪結(jié)束，報道組成員通過在火車站區(qū)域各個采訪點的所見所聞，對“兩路”精神的傳承與弘揚有了更加深刻的理解和認識。它不僅是一種精神的象征，更是一種力量的源泉，激勵著火車站轄區(qū)廣大黨員干部在艱難困苦面前勇往直前、不懈奮斗。