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青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 10月16日，G310線尖扎至共和公路瀝青混凝土路面全斷面無人化機械集群施工技術(shù)在萬里溝隧道成功應(yīng)用。這是該技術(shù)在全省首次成功應(yīng)用，不僅為公路建設(shè)施工提供了全新解決方案，也為智慧交通建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
記者從青海省交通控股集團有限公司獲悉，該技術(shù)選取在AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混合料上面層實施，應(yīng)用高精度北斗定位系統(tǒng)、自動導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)、集群智能調(diào)度規(guī)劃系統(tǒng)、智能壓實融合控制算法、障礙物識別系統(tǒng)等技術(shù)，實現(xiàn)瀝青混凝土路面全斷面無人化機械集群施工，大幅提高了施工精細(xì)化水平。
相比傳統(tǒng)瀝青路面施工，這一技術(shù)操作有著更高的安全性，能更好地保障施工人員的生命安全和身體健康。同時，無人化施工機械集群實時采集施工過程中的各種數(shù)據(jù)，確保施工質(zhì)量始終處于精準(zhǔn)受控狀態(tài)，實現(xiàn)對施工設(shè)備的精準(zhǔn)控制。多臺無人化施工設(shè)備可通過智能系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)、高效配合，提高施工過程的流暢性和效率，實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)。同時，該技術(shù)的應(yīng)用，降低了人員、材料、設(shè)備維護成本。