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青海新聞網·大美青�？蛻舳擞� 1月16日18時25分，隨著55006次試驗列車安全抵達格爾木南站，標志著格庫鐵路5200噸貨物列車牽引試驗順利完成。
試驗中，試驗列車在格庫鐵路若羌至格爾木南站間上行方向，分別進行了16‰坡度連續(xù)長大上坡道線路起車試驗和16‰坡度長大下坡道線路機車動力制動控速試驗。參試單位通過采集列車運行技術速度、旅行速度、區(qū)間運行時分、機車牽引電機及軸承溫升變化等數(shù)據(jù)，以此驗證機車牽引能力、動力制動能力，查定列車純空氣制動周期，檢驗現(xiàn)行貨物列車區(qū)間運行時分標準和開行超重貨物列車牽引運行的安全可靠性。
據(jù)參與此次試驗的中國鐵路青藏集團有限公司機務部運用工程師甘才發(fā)介紹，格庫鐵路貨物列車牽引重量為5000噸，牽引試驗成功后貨物列車牽引重量增加至5200噸，以目前每天開行26對貨物列車計算，在不增加運力成本的前提下，相當于格庫鐵路每天增加1對貨物列車的運量，既降低了鐵路運輸成本，同時也提高了鐵路運輸效率。
格庫鐵路被譽為“大漠新絲路”，東起青海省格爾木市，西至新疆庫爾勒市，是我國西北鐵路骨干網絡的重要組成部分。2024年，格庫鐵路完成擴能改造，運輸能力由原來的每年1600萬噸提升至3300萬噸。此次貨物列車牽引試驗，將為進一步優(yōu)化格庫鐵路列車運行圖、全面提升疆煤外運通道能力提供重要依據(jù)。