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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 2月5日，大年初八，高原的陽光穿過淡薄的云層，傾灑在西寧這座城市，街邊的紅燈籠在微風(fēng)里輕輕晃蕩，春節(jié)的熱鬧勁兒還未消散，處處彌漫著喜慶與歡笑。
8時，在中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段檢測車間內(nèi)，依舊是忙碌而有序的景象。
天花板上的白色燈光將整個車間照得亮堂堂，靠墻擺放的幾臺大型服務(wù)器發(fā)出輕微的“嗡嗡”聲，像是在低聲訴說著對工作的執(zhí)著。四周的墻壁上，張貼著各類接觸網(wǎng)設(shè)備構(gòu)造圖、故障分析流程以及安全警示標(biāo)語，時刻提醒著工作人員的職責(zé)。
42歲的宋笑笑早早來到工位，她的辦公桌上，一本寫滿密密麻麻數(shù)據(jù)的筆記本被整齊地壓在文件下方，旁邊靜靜立著一杯還冒著裊裊熱氣的濃茶，升騰的水汽帶著茶葉的清香，彌漫在她周圍，這是她對抗疲憊的“秘密武器”。
宋笑笑來自江蘇徐州，自2018年調(diào)入供電段檢測車間后，已在崗位上默默堅守了七年。最近三年春節(jié)，她都因工作需要，放棄與家人團(tuán)聚，成為天路上的“守望者”。
青藏鐵路蜿蜒于平均海拔極高的青藏高原，高寒、缺氧、強(qiáng)紫外線，惡劣的自然環(huán)境時刻考驗(yàn)著鐵路的供電設(shè)備。隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，線路延長、車次增多，供電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行愈發(fā)重要。
為保障鐵路安全，宋笑笑和她的10位同事，作為檢測車間的數(shù)據(jù)分析員，肩負(fù)起了重大使命，他們被親切地稱為“B超醫(yī)生”。
宋笑笑主要負(fù)責(zé)分析4C裝置采集的接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)圖片。此刻，她坐在電腦前，眼睛緊緊盯著屏幕，右手穩(wěn)穩(wěn)地握著鼠標(biāo)，手指在滾輪和左右鍵間靈活切換。一旦屏幕上出現(xiàn)新圖片，她的目光便如掃描儀般迅速掃視，不放過任何一處細(xì)節(jié)。
當(dāng)看到疑似存在問題的部位，她的操作更加精細(xì)，輕輕滾動滾輪，將畫面放大數(shù)倍，眼睛瞇成一條縫，專注地盯著屏幕上那細(xì)微的圖像，查找背后的設(shè)備隱患。
在她的左手邊，放著一本厚厚的接觸網(wǎng)設(shè)備故障圖譜，每當(dāng)遇到難以判斷的情況，她便會迅速翻開，對照圖譜上的標(biāo)準(zhǔn)故障示例，仔細(xì)甄別。她的筆記本上，密密麻麻記錄著各種故障特征、分析思路以及處理建議，這些都是她七年職業(yè)生涯的寶貴經(jīng)驗(yàn)積淀。
不遠(yuǎn)處，同事們也在各自的工位上忙碌著。有的正忙著交流圖片中發(fā)現(xiàn)的異常情況，聲音中透著對工作的嚴(yán)謹(jǐn)；有的在快速敲擊鍵盤，將分析結(jié)果錄入系統(tǒng)，鍵盤的敲擊聲交織成一曲工作的樂章。
“每一個畫面都不敢遺漏，有時要一幀幀地看，特別是像支柱上的螺絲等部件，在電腦屏幕上就是個黑點(diǎn)，需要相當(dāng)高的注意力和責(zé)任心。現(xiàn)在正值春運(yùn)關(guān)鍵時期，我得帶頭做好。”宋笑笑微微轉(zhuǎn)頭，聲音中帶著一絲疲憊，卻又無比堅定。
春運(yùn)期間，檢測車間全員輪班堅守，每人每天瀏覽超3000張圖像，完成一次完整線路檢測數(shù)據(jù)分析需2至3天。這些年來，宋笑笑的累計閱圖量已達(dá)550萬張，高強(qiáng)度的工作讓她的眼睛布滿血絲，鼻梁上的眼鏡也越發(fā)厚重，但她從未有過一絲退縮。
“在科技的助力下，6C系統(tǒng)讓檢測工作變得高效且精準(zhǔn)，以往依靠步行巡視和天窗作業(yè)查找隱患，不僅效率低，還受天氣和環(huán)境制約。如今，坐在電腦前就能全面排查設(shè)備缺陷，比傳統(tǒng)方式節(jié)省了近60%的人力、物力成本。”供電段檢測車間代班長馬曉玲說。
從春運(yùn)開始至今，宋笑笑和同事們已查看分析了數(shù)萬張圖片，排查出的設(shè)備隱患多為輕微細(xì)小問題，這讓他們倍感欣慰。
“保住了安全就是我們最大的心愿。”宋笑笑輕輕舒了口氣，臉上露出一抹滿足的微笑，那笑容里，藏著對這份工作的熱愛與堅守。
在這個新春佳節(jié)，宋笑笑和同事們放棄了與家人團(tuán)聚的時光，用堅守詮釋責(zé)任，用奉獻(xiàn)守護(hù)平安。他們是天路上的“B超醫(yī)生”，用專注的目光和專業(yè)的判斷，為青藏鐵路的供電安全筑起一道堅固的防線，讓溫暖與安全伴隨著一趟趟列車駛向遠(yuǎn)方，成為這個春節(jié)里最動人的風(fēng)景。