})
})
})
})
護路人員幫助受困車輛脫困。青海省高速公路服務有限公司青南分公司供圖
青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 風吹雪，導致高速公路積雪達一兩米；貨車貨物掉落，急需清理路面；高寒地區(qū)人員被困路上，需要救援……在海拔4000多米的高速公路上，有一群人默默用行動保道路通暢，護佑過往車輛及人員安全。他們是“公路醫(yī)生”，他們是“救援先鋒”，他們是默默奉獻的護路人。
路上救援是常事
何永勝是青海省高速公路服務有限公司青南分公司經(jīng)理，作為一名高速公路養(yǎng)護人員，他在4000多米海拔的瑪多縣工作了5年多。自2017年德瑪高速通車就來到這里工作，何永勝從開始的不適應，到后來有了榮譽感，他和同事們經(jīng)歷了無數(shù)次養(yǎng)護道路和深夜排險。
何永勝所在公司的交通安全運維大隊有6個小分隊，守護著853公里的高速路面。其中花石峽大隊、野牛溝大隊的工作范圍在海拔4300米以上。德瑪高速是從青海德令哈市到四川馬爾康市的一條大通道，這條路開通后，有越來越多的人選擇從這里出入新疆。然而沿途海拔高、彎道多、長下坡等問題考驗著駕駛者的技術、耐心和體能。
“這里的高速路全國海拔最高，平均海拔達4000米，巴顏喀拉山口海拔4828米，日常應急保通、日常養(yǎng)護、清雪除冰工作最為重要。”何永勝介紹，除了日常養(yǎng)護外，巡查工作也十分重要，雪天他們要24小時在路上巡查。
2024年12月一天晚上8點多，何永勝和同事在路上巡邏，途經(jīng)海拔4445米的撾卓依埡口，發(fā)現(xiàn)一輛車停在路邊，黑夜中有人在車旁招手求援。此時，室外零下20多攝氏度，巡邏車緊急�？浚ぷ魅藛T急忙上前詢問。他們走近發(fā)現(xiàn)，求助的是2名70多歲的男性游客，車上還有兩名70多歲的女性，有嚴重的高反缺氧癥狀。經(jīng)詢問得知，4人自駕游，往香日德方向行進，途中2名女性出現(xiàn)高反，情況危急，只能在路邊求助。
何永勝和同事們立即取來氧氣瓶，幫助老人減緩高反，并將他們帶到50公里開外的道路養(yǎng)護站休息，給4位老人提供了飯菜、氧氣。休息一天后，老人們體力有所恢復，離開時老人們感激萬分。
“像這樣送氧氣、送油、修車的事我們經(jīng)常遇到，都很平常，微不足道。”何永勝說。
收起核桃送出溫暖
對護路員來說微不足道的事，卻給需要幫助的人們無比的溫暖。
2024年11月8日，凌晨3時40分，緊急電話打破了夜晚的寧靜。“雪山二號隧道，花石峽至大武方向，瑪沁縣雪山鄉(xiāng)附近一輛大貨車貨物掉落。”東傾溝養(yǎng)護大隊聞令而動。野牛溝站站長朱旭明和同事迅速趕往事發(fā)地。
凌晨4時10分，隧道口一輛大貨車停在路邊，路上掉滿了核桃，安徽貨車司機王安愛和妻子正在和巡邏隊員收集核桃。原來夫妻二人從新疆拉了一車核桃要送去四川，途中沒有發(fā)現(xiàn)貨物松動，一路掉落了十多公里，行駛至雪山隧道貨物歪斜嚴重，多箱核桃掉下，散落在隧道。巡邏人員發(fā)現(xiàn)他們后，緊急撥打了求助電話。“快速將半幅路面清理出來。”朱旭明安排人員沿途放置安全警示標志，快速清理，方便過往車輛安全通行。
“車在路上停一兩個小時，就會造成路段阻塞，所以需要盡快清理。此時戶外氣溫零下20多攝氏度，人在外面長時間也會凍傷。”朱旭明說。他們有的用掃帚掃，有的一顆顆撿，邊清理邊用吊車裝車，以最大的努力減少貨主的損失。清理工作從凌晨一直持續(xù)到當天下午。
“助人為樂，情暖人間。”司機王安愛對這次救助十分感激，送來一面錦旗，感謝養(yǎng)護大隊在他無助的時候給予的溫暖。
護路就是護安全
風雪夜，當人們都在溫暖的家里休息，他們卻恰恰相反，風雪越大，就越要出門清雪保暢。護路隊開啟24小時全天候巡查，以便及時清除路面積冰、雪障，更換損壞的警示牌等。
何永勝說，下雪時要及時與交警等相關單位聯(lián)系，隨時掌握路面情況，第一時間到達現(xiàn)場。從馬爾康到花土溝再到新疆，是四川到新疆的大通道，很多想去新疆的人選擇走德馬高速。
“有些路段的風吹雪很嚴重，山上的積雪吹到公路上，堆在隔離帶處，一夜之間能達到一兩米厚，不及時清理，車輛就無法通過。”一次，轄區(qū)長石頭山因積雪車輛滯留，他們開著除雪車、巡邏車，帶著融雪劑、防滑沙趕到現(xiàn)場。
除了帶著除雪設備外，護路隊每次出行，巡邏車上都會備有氧氣，在站點庫房里長期備有棉衣、棉褲等應急物資，以備過路司機不時之需。春天雪多，滯留車也就多，在巡查時有的司機沒有備足食物，花石峽大隊大隊長祁發(fā)軍還經(jīng)常將自己的食物送給過路司機，自己卻忍著饑餓繼續(xù)清雪保暢。
在這段海拔最高的高速路上，高原護路人和他們的暖心事還在不斷講述。